Napięcie odniesienia wspomagania kierownicy:
- Zwarcie do plusa
- Zwarcie do masy
Skutkiem tego błędu jest praca wspomagania w trybie awaryjnym
( nieco trudniej jest obracać kierownicą )
Najczęstsze przyczyny występowania usterki:
- uszkodzony moduł sterujący pompy wspomagania
- uszkodzony czujnik skrętu kierownicy
- zwarcie do plusa w przewodach pomiędzy czujnikiem skrętu kierownicy a sterownikiem
- zwarcie do masy w przewodach pomiędzy czujnikiem skrętu kierownicy a sterownikiem
Komentarze (0)